Juli Composite Technology var stofnuð árið 2011 og er staðsett í Dongguan City. Það leggur áherslu á framleiðslu og sölu koltrefja- og glertrefjaafurða og gerir sér grein fyrir samþættingu framleiðslu, sölu og innlendra og utanríkisviðskipta.
Fyrirtækið er með meira en 100 starfsmenn og nútímaleg verksmiðja sem nær yfir svæði 10.300 square metra. Það hefur sitt eigið R & D teymi og háþróaðan framleiðslubúnað, sem nær yfir pultrusion, Pull - vinda, rúlluumbúðir, tómarúmmótun og samþjöppunarferli. Vörurnar eru mikið notaðar í geimferðum, iðnaðar vélmenni, nýjum orkubifreiðum, íþróttabúnaði, læknisvélum og rafrænum samskiptum og eru skuldbundin til að veita sérsniðna þjónustu fyrir mismunandi viðskiptavini.
Kolefnistrefjar eru eins léttir og plast og eins harðir og stálstangir, helmingur eins léttur og járn, en meira en 5 sinnum sterkari en járn. Það er hægt að nota það sem sólskyggni eða bátsstöng til að standast vind og rigningu án aflögunar. Til dæmis er hægt að lyfta sömu 3 - metra löngum bátsstöng af tveimur einstaklingum sem nota járn og einn einstakling sem notar koltrefjar; Varanlegur og ekki viðkvæmur, ekki hræddur við útsetningu sólar (UV viðnám), ekki hræddur við salt (tæringarþol sjávar), jafnvel eftir tíu ára útsetningu fyrir sjónum, mun málningin ekki afhýða eða ryð mun ekki vaxa. Enn er hægt að nota skip í bleyti í sjónum og sólhlífar sem verða fyrir súru rigningu án skemmda; Hægt er að búa til kolefnistrefjar í ýmsar ferlar og holu mynstur, hægt er að hanna sólskyggni í straumlínulagaðri form og einnig er hægt að beygja skipastöng á sérstökum sjónarhornum.
Koltrefjarskipastöngir þolir fyrst sterka vind og öldur, sem gerir þeim hentugt fyrir seglbátamastra sem munu ekki brotna í sterkum vindi; Búðu til veiðistöng til að ná hundrað punda stórum fiski án þess að beygja stöngina. Ratsjá og loftnetfesting eru úr koltrefjum og merkið hefur ekki áhrif á truflun (ólíkt málmhlíf). Í öðru lagi vistar það eldsneyti og hraðar, dregur úr þyngd bátsins, brennur minna eldsneyti og keyrir hraðar, sem gerir það að must - hafa fyrir róðrar keppnir. Þriðja er að þegja og ekki - leiðandi. Meðan á þrumuveðri á sjónum er hægt að slá á málmstöng með eldingum, en koltrefja staurar eru einangraðir til að fá meira öryggi.Kosturinn við kolefnistrefjaskipastöngina er að þeir eru léttir og auðveldir í notkun. Stöngin sem notuð eru til að hlaða skip þurfa ekki krana og hægt er að stjórna þeim af einum einstaklingi. Og það hefur langan líftíma, sem varir í meira en 10 ár án þess að ryðga eða rotna, spara viðhaldskostnað. Og árangurinn er ónæmur fyrir áhrifum, með mikilli hörku stigi fyrir stöng skipsins, svo það hefur engar áhyggjur af því að stöngin brotni þegar farið er út á sjó.
Ókosturinn er sá að það er dýrt. Verð á skipastönginni er 2 - 3 sinnum hærra en álfelgur, og það er hræddur við að verða fyrir barðum af skörpum hlutum (eins og hagl og hamri), svo viðgerðir geta aðeins komið í stað alls stöngarinnar. Hreinn kolefnistrefjar eru ekki lífræn, en blandaðir málmfestingar geta valdið eldingu og þurfa einangrunarmeðferð.
Í fyrsta lagi er hægt að nota það á mastrum, girðingum og ratsjár sviga fyrir seglbáta og snekkjur, draga úr þyngd, auka hraða og standast tæringu; Í öðru lagi er það notað sem togstuðningur og leitarljósstöng fyrir fiskibáta og vinnubáta og er hægt að nota það í röku umhverfi sjávar án þess að hafa áhyggjur af því; Að lokum, við beitingu hernaðar- og vísindarannsóknarskipa, Sonar búnaðar sviga, merkisstöng, hár - styrk og hafa ekki áhrif á nákvæmar tæki.
maq per Qat: Kolefnisskipaskipastöng, Kína, verksmiðja, birgjar, framleiðendur, heildsölu
